，到现在已经半年多了，对其是赞不绝口，说这次买车买对了，得到全家人的表扬，建议我也换辆的电车，说它是全球车的品质背书、20多万家庭的线万辆的交付成绩单，这些都是实打实的硬证据，可以看出的实力。最近，零跑C10开启了限时促销，除了可享4000元现金补贴外，充电桩、整车质保还免费送，起售价低至11.88万元，这么香的权益只到1月31日，错过可就线的评价我也心动了，以下是他购车实录：

　　一直想换辆电车SUV，也试驾了很多市场上的热门车型，最终还是选择了26款零跑C10，无论是价格还是配置，它的性价比实在是太高了。它在技术创新、动力续航、空间利用和外观设计方面的出色表现，完全符合我和家人的出行需求。令我惊喜的是，盲订可以获得终身质保。而且，得益于车商提供的免息贷款方案（详情咨询当地经销商），整个购车及提车过程中享受到了温馨周到的服务，除了车款和保险外未产生任何额外费用，整个体验异常愉悦。接下来我的26款零跑C10 210增程激光雷达版谈一下我的感受，希望给大家一个参考意见。

　　这车的颜值确实能打，外观设计融合了科技感、力量感与运动感，很多车主对车头和车身的设计很满意，觉得零跑C10的整体造型设计时尚大气有辨识度，前脸那个微微凸起的封闭式格栅，看着挺有层次感。大灯造型如同炯炯有神的眼睛，辨识度很高，流畅的车身线条简洁美观，溜背造型动感十足，搭配隐藏式门把手、贯穿式LED尾灯设计很醒目，属于百看不厌的那种。车尾设计同样引人注目，倾斜的尾窗、细长的贯穿式尾灯、环绕式尾翼以及上扬的黑色保险杠，让尾部造型既炫酷又富有层次感。搭配上18英寸铝合金轮毂，不仅提升了整车颜值，也保证了行驶的稳定性。外观颜色有曦露紫、天幕灰、琉璃翠、冰川蓝、苔原灰、珍珠白在内的6款车身色可选，我个人最为钟情冰川蓝，这个颜色如同自然当中的冰川与冰雪一般，让人倍感清爽、清澈和宁静，特别是长期处于城市那种紧张、高压的钢筋混泥土之中，看到这种颜色还蛮治愈的。

　　空间方面更是让家人满意，车身尺寸4739x1900x1680毫米，从数据上来看比零跑C11小一点，但是内部空间却相差无几。尤其是腿部空间，零跑C10对于正常的成年人来说相当宽敞，而且由于是溜背的设计，因此它的头部空间会更加宽裕一点，哪怕是个子高的人坐起来也不会觉得压抑，2825mm的轴距在同级别中算是实打实的长腿选手。我个子1米8，坐进去前排头部能空出一拳多，后排腿部能留出两拳距离，翘二郎腿完全不是问题，后备箱标准状态下就有370L，把后排座椅放倒后能形成 1. 8米的纯平空间 ，周末带家人出去露营，睡袋、帐篷、烧烤炉、折叠桌椅全能塞下，整体空间表现没问题。储物空间的设计也很讲究。前后门板都有杯架和储物格，能放下雨伞和水瓶。中央扶手箱容积够大，主副驾都配备了化妆镜，细节方面做得不错。车内还有很多隐藏储物格，方便收纳各种小物件，非常实用。

　　内饰方面的话设计比较简约，跟零跑C11比起来主要还是差了一个副驾屏，还有后座的一个小屏幕，不过这样的话看起来比较简洁清爽，这也是绝大多数零跑C10车主对于这款车的评价了。中控台采用了时下流行的T字形布局，视野开阔。10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏幕是亮点，集成了大部分车内功能，界面设计清晰，操作起来很顺手。我喜欢升级后的分屏功能，在我查看导航的同时老婆可以自由享受音乐，这些小小的改进让导航和音乐两不误，让我们的出行变得更加惬意。座椅用了3D人体工程学设计，还用了7层不同硬度的材料，坐着特别舒服。前排两张座椅都有电动调节、后排靠背也有角度调节功能，家里老人小孩坐车的时候都能找到舒服的姿势。座椅面料也挺讲究的，采用的是婴儿可啃咬级的环保有机硅座椅面料，这对孩子来说真的挺重要的。不过我觉得最亮眼的是那个价值1万的选装包，里面有20寸轮毂、有机硅座椅、前排座椅通风加热、方向盘加热等配置，而且还有个256色的氛围灯，晚上开车肯定很有feel。

　　智能配置方面，零跑C10搭载了高通骁龙8295智能芯片和Leapmotor OS车载智能系统。试用下来，系统反应很快，支持手机互联，还能装不少第三方APP，坐在车里追剧、听音乐都不是问题。最让我惊喜的是智能语音助手，即使我说的不是标准普通话，它也能准确识别并执行指令，像＂打开天窗、调低温度、播放儿歌＂一气呵成，都不用重复唤醒。另外升级后的语音助手支持云端大模型接入，开启后支持文生图，可以闲聊还能画画，真的很方便！这对于有娃家庭很好用，小朋友有那么多十万个为什么，日常问的我焦头烂额，现在问小零就能轻松解决，我家大宝夸赞说小零就是随身携带的会说话的百科全书。

　　智能辅助驾驶方面，零跑C10也表现得比较出色，硬件方面配备1颗禾赛科技128线颗超声波雷达，共计28个智能感知硬件，构成360度无死角感知网络，能全方位、高精度地感知车辆周围环境，车辆全系标配L2级辅助驾驶系统，支持包含360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、车道居中保持以以及并线辅助在内的多项实用系统，增加驾乘安全性。就拿360度全景影像和透明影像来说吧，在实际用车体验中，这两项功能无疑为驾驶者提供了极大的便利与安全保障。360度全景影像系统通过车身周围的多个高清摄像头，实时捕捉并拼接成一幅完整的车辆周边环境图像，无论是狭窄的停车位还是复杂的路口，都能让驾驶者一目了然，有效避免了因视线盲区而导致的剐蹭事故。我特意体验了一下自适应巡航和车道保持，高速上用起来很给力，大大减轻了驾驶疲劳。主动式DMS疲劳监测功能也很贴心，要是发现我开车走神了，立马就会提醒。还有辅助泊车功能，解决了我媳妇新手停车难的问题，值得一夸！

　　再来看能耗，这车挺省的。该车百公里电耗约15.6度，若按每度电1元计算，百公里电耗费用为15.6元；馈电情况下百公里油耗为5.3升，以92号汽油每升7元左右计算，百公里馈电油耗费用为37.1元。若满电和馈电使用各占一半，综合百公里的能耗费用约为26.35元，一年行驶1万公里的能源费用约为2635元，这还是按最高费用算的，事实上用家用充电桩充电的话电费还能省一半，日常通勤纯电就够了，一年也加不了3次油，而我另一辆合资燃油车跑一万公里的线块钱，这样算下来，电车花费也就是油车的五分之一，省下的钱带老婆孩子下馆子出来自驾游它不香吗？

　　动力方面，这台车用的是1.5L发动机加后置电机的增程方案，电机功率170kW，扭矩320N·m。 别看是增程式，但实际体验下来动力响应特别快 。我测试了一下加速，0-100km/h只用了7.68秒，在城市日常驾驶中，车辆可依靠纯电模式行驶，纯电行驶时静谧性好，动力输出平顺，响应迅速，无论是起步还是加速超车都能轻松应对。当需要长途出行时，增程器启动发电，为电机提供持续电力支持，这台C10配了28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航210km，再加上增程系统支持，总续航能达到1190km，通勤用纯电，长途用增程，我个人觉得完全够用了，续航焦虑是不存在的。而且支持快充，18分钟就能从30%充到80%，打局游戏的时间就解决了充电问题，也挺方便的。

　　零跑C10底盘调校很舒服 。前后独立悬挂的调校偏向舒适，过减速带时震动感很小，开着特别稳当。底盘韧性十足，高速过弯也不飘，给人很踏实的感觉。同时，搭载大陆One-Box制动系统和博世华域DP-EPS转向系统，还配备了LMC一体化运动融合控制技术，提升驾乘安全性和舒适性。油门踏板得也到位，起步平顺，动力输出线性，日常使用特别舒服。当然也有些小缺点，比如增程版在纯电耗尽后，发动机的噪音控制还有提升空间。不过考虑到12.28万的起售价，这些小毛病完全可以接受。

　　零跑C10在安全性方面的表现也是可圈可点，荣获2023年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖。它采用了高强度钢材质打造了车身结构，最高扭转刚度扭转刚度达到了42500N.m/deg，而且还搭配了超长的贯穿式侧气帘，一直从主驾驶位延伸到后排座椅，可以有效减轻事故发生时对乘客造成的伤害，为驾乘人员带来了全方位的保护。电池包经过严苛测试，网上看过碰撞测试视频，车身结构相当结实。标配的爆胎稳定系统实测有用，有次扎钉子胎压报警后车子依然开得很稳。前后排都有安全气囊，儿童安全座椅接口设计得很合理。要说缺点也不是没有，品牌知名度确实不如那些老牌车企，售后网点数量还在增加中。不过听说现在买送7年质保，还包免费道路救援。车机偶尔会有点小卡顿，但升级过两次系统后流畅多了。

　　从关注C10到下盲订，再到大定，最后提车这半年多的时间，我坚信选择C10是一个非常靠谱的选择。从外观设计到性能展示，再到科技配备，C10无一不符合我对未来汽车的憧憬。至今，它带来的舒适驾驶体验和便捷生活方式令全家人对这次选择感到非常满意。

　　金杯银杯不如老百姓的口碑，根据最新数据，26款零跑C10自上市后表现强劲，连续多月销量破万，且连续3月登顶新势力中型SUV销量前排，25年整年卖出12.5万台，占零跑全年销量的21%，海外出口同样很出色，成为很多外国家庭用户热门选择。选家庭主力车，说到底就是选一种能踏实用好几年的生活方式——既要当下开着顺心，更要长远用着没顾虑。零跑C10这台车就踩准了这个点：长续航能搞定出行焦虑，低能耗帮你省下真金白银，高安全把全家人的平安护得稳稳的，再加上终身质保兜底，简直是冲着家庭用户的核心需求来的。放眼15w价位同级车型，基本没有人能给到26款C10高配置+超香价格；指导价13.28万就可以入手一台纯电续航210公里的带激光雷达和高阶智能辅助驾驶系统的增程版车型，不到13W就给到605续航、8295智舱、激光雷达、大空间，还是出口全球的高品质车型，如果你想一步到位满足花小钱办大事的需求，零跑C10就是更值的选择，对于消费者而言，14万多就可以入手顶配车型，13万多就能获得30万元级车型的技术体验，无疑是很有诱惑力的。你喜欢纯电版还是增程版呢？欢迎交流。

　　零跑C10的电车，说它是全球车的品质背书、20多万家庭的线万辆的交付成绩单，这些都是实打实的硬证据，可以看出零跑C10的实力。[赞][赞]

　　10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏幕是亮点，集成了大部分车内功能[赞]

　　零跑C10的电车，说它是全球车的品质背书、20多万家庭的线万辆的交付成绩单，这些都是实打实的硬证据，可以看出零跑C10的实力。[赞][赞]

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